Sechsstreifiger Ausbau zwischen Blasbach und Wetzlar-Süd

Länge der Ausbaustrecke:
6,5 Kilometer

Besonderheit:
Der Anschlussstelle „Wetzlar-Ost“ kommt eine besondere Bedeutung zu. Hier werden die Verkehre der künftig über A480 und A45 verlaufenden B49 wieder auf die ursprüngliche Trasse der B49 in Richtung Gießen abgeleitet.

Die in den 1960/70er Jahren gebaute A45 führt auf einer Strecke von ca. 257 Kilometern über 73 Talbrücken. Der gestiegene Gütertransport und die heute mehr als 70.000 Fahrzeuge pro Tag bringen diese Bauwerke aber auch die Fahrbahn der A45 an ihre Kapazitätsgrenzen. Mit dem Ausbau auf sechs Spuren und dem Ersatzneubau aller Brücken wird die Leistungsfähigkeit der Strecke erhöht und zudem sichergestellt, dass die A45 durchgängig für den Schwerlastverkehr ausgelegt ist.

Im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) 2030 ist der Streckenabschnitt der A45 zwischen der Landesgrenze Hessen / NRW und dem Gambacher Kreuz als „vordringlicher Bedarf (VB)“ für den 6-streifigen Ausbau ausgewiesen.

• Die Fahrbeziehungen „Dortmund- Gießen“ und Gießen- Dortmund“ der AS Wetzlar-Ost müssen aufgrund der großen Verkehrsmengen jeweils 2-streifig gebaut werden. Dies führt dazu, dass der Knotenpunkt sehr aufwändig um- und ausgebaut wird. Die endgültige Form des Knotenpunktes steht noch nicht fest.
• Da es an der Anschlussstelle Wetzlar-Süd in ihrer heutigen Form häufig zu Überlastungen kommt, wird auch dort ein Ausbau erfolgen.
• Geplant ist dort auch ein Anschluss an das zukünftige Gewerbegebiet Münchholzhausen.

Der Ausbau im Großraum Wetzlar umfasst drei große Bauprojekte: Umbau Wetzlarer Kreuz inklusive Ersatzneubau Talbrücke Engelsbach; Ersatzneubau Talbrücke Blasbach mit 6-streifigem Ausbau und 6-streifiger Streckenausbau zwischen der Talbrücke Blasbach und der Anschlussstelle Wetzlar-Süd.

• Der massive Anstieg der Verkehrsmengen entsteht im Wesentlichen durch die Verlegung der B49 über die A480 und A45 und wird durch die allgemeine Verkehrszunahme zusätzlich verstärkt.
• Durch den Um-und Ausbau des Wetzlarer Kreuzes in Verbindung mit dem 6-streifigen Ausbau der A45 wird die Voraussetzung geschaffen, diese großen Verkehrsmengen reibungslos abzuwickeln.
• Die Streckenführung orientiert sich möglichst nah am Bestand, um Eingriffe in Natur und Landschaft so gering wie möglich zu halten.

Weitere Informationen zum Projekt B 49 Ersatz Hochstraße und Taubensteinbrücke Wetzlar finden Interessierte auf der Projektseite