Grabendurchlass-Erneuerungen bei Hagen im Bremischen
Daten & Fakten
Durchlasstyp
Wellstahl-Profile
Baujahr
1974 und 1975
Gesamtlänge
ca. 43 und 55 Meter
Gesamtbreite
jeweils ca. 2,5 Meter
werktägliche Verkehrsbelastung der A27 über den Durchlässen
27.800 Fahrzeuge, darunter 3.700 Lkw über 7,5 t
Kosten der Gesamtmaßnahme
rund 5 Mio. Euro
Projektbeschreibung
Die Autobahn GmbH ersetzt die Durchlässe, durch die der Königsmoorgraben und der Bauerngutsgraben unter der A27 hindurchfließen. Die rund 50 Jahre alten Wellstahl-Durchlässe sind teilweise verrostet und weichen zeitgemäßen Stahlbeton-Bauwerken.
Zeitplan
Die Baumaßnahme startet Ende August/Anfang September und soll möglichst bis zum Jahresende 2025 abgeschlossen sein.
Wie bei allen Baustellen kann es witterungsbedingt jederzeit zu Verzögerungen kommen.
Bauabschnitte
| Bauplanung | |
| läuft | Vorbereitung Ausschreibung Bauausführung |
| läuft | Erstellung Baugrundgutachten |
| ab 5. Mai | vorbereitende Baugrunduntersuchungen |
| läuft | Umweltplanung (u. a. Kartierung Biotoptypen) |
| folgt | Auftragserteilung Bauausführung |
| folgt | Erstellung und Prüfung der Ausführungsplanung |
| folgt | Fertigung der Fertigbeton-Bauteile |
| Bauphase 0 | vorbereitende Arbeiten |
| ✓ | Gehölzrückschnitt im Baubereich |
| Ende August | Aufbau Baustellenverkehrsführung – ab sofort in beide Richtungen nur noch ein Fahrstreifen |
| Ende August | Herstellung Nothaltebuchten im Baustellenbereich |
| Ende August | Legen zweier Bypass-Rohrleitungen zum Umleiten des Grabenwassers während der Bauarbeiten |
| Ende August/Anfang September | Herstellung Mittelstreifenüberfahrten für Überleitung des Verkehrs |
| Bauphase 1 | Arbeiten auf Richtungsfahrbahn Cuxhaven |
| September | Aufbruch der Fahrbahn über den alten Durchlässen |
| September | Grundwasserabsenkung im Bereich der Baugrube |
| folgt | Rückbau Larmschutzwand im Baubereich |
| folgt | Aushub der Baugrube |
| folgt | Ausbau des alten Wellstahl-Durchlasses |
| folgt | Bau der Fundamentplatte für den neuen Durchlass |
| folgt | Einbau Fertigbetonteile neuer Durchlass |
| folgt | Verfüllen der Baugrube |
| folgt | Straßenbau |
| folgt | Fahrbahnreinigung/Aufbringen der Straßenmarkierung |
| folgt | Restarbeiten (Installation Geländer, Leitplanken, Herstellung der Grabenböschung, …) |
| Bauphase 2 | Arbeiten auf Richtungsfahrbahn Bremen |
| Ende Oktober/Anfang November | Umbau der Verkehrsführung, Umlegung des Verkehrs auf die Richtungsfahrbahn Cuxhaven |
| folgt | Aufbruch der Fahrbahn über den alten Durchlässen |
| folgt | Grundwasserabsenkung im Bereich der Baugrube |
| folgt | Aushub der Baugrube |
| folgt | Ausbau des alten Wellstahl-Durchlasses |
| folgt | Bau der Fundamentplatte für den neuen Durchlass |
| folgt | Einbau Fertigbetonteile neuer Durchlass |
| folgt | Verfüllen der Baugrube |
| folgt | Straßenbau |
| folgt | Fahrbahnreinigung/Aufbringen der Straßenmarkierung |
| folgt | Restarbeiten (Installation Geländer, Leitplanken, Lärmschutzwand, Herstellung der Grabenböschung, …) |
| Bauphase 3 | Restarbeiten |
| Dezember | Rückbau Nothaltebuchten |
| folgt | Schließen Lärmschutzwand |
| folgt | Aufbau Wildschutzzaun |
| Ende Dezember | Rückbau der Verkehrsführung/Freigabe aller Fahrstreifen |
Verkehrsmeldungen
Im Bereich Hagen fahren täglich rund 28.000 Fahrzeuge auf der A27. Während der Bauzeit fällt in beide Richtungen eine Fahrspur weg. Die Höchstgeschwindigkeit ist dort auf 80 km/h reduziert, im Bereich der Baustellen-Zufahrten auf 60 km/h. Aufgrund der für eine Autobahn vergleichsweise geringen Verkehrsstärke sind keine größeren Verkehrsbehinderungen zu erwarten. In Spitzenverkehrszeiten kann es zu stockendem Verkehr kommen.
Umleitungen
Während der gesamten Bauzeit steht in beide Richtungen jeweils eine Spur zur Verfügung. Eine Umleitung des Autobahnverkehrs ist nicht notwendig.
Großraum- und Schwerlasttransporte
Während der gesamten Bauzeit steht in beide Richtungen eine maximale Durchfahrtsbreite von 4,85 Metern zur Verfügung.
Es besteht keine Gewichtsbeschränkung im Baustellenbereich.
Die Länge der Mittelstreifen-Überfahrten ist auf besonders lange Transporte (z. B. von Windradflügeln) abgestimmt.
Bautagebuch
An dieser Stelle veröffentlichen wir während der Bauzeit in regelmäßigen Abständen Bilder der Baustelle und erläutern die jeweils aktuellen Arbeitsschritte.
Bildmaterial
Alle auf dieser Website veröffentlichten Fotos dürfen mit dem Fotovermerk „Die Autobahn GmbH des Bundes“ kostenfrei für Zwecke der Berichterstattung über die Arbeiten an den Durchlässen verwendet werden.
Ansprechpartner
Michael Wendt
Pressesprecher
E-Mail-Adresse
presse.nordwest[@]autobahn[.]de
Telefon
+49 4231 677 311 05
Die Autobahn GmbH des Bundes
Niederlassung: NordwestHamburger Straße 26
27283 Verden (Aller)