Ersatzneubau Schiersteiner Brücke

Auf der westlichen (unterstromigen) Brückenhälfte stand der Rad- und Gehweg allen Nutzerinnen und Nutzern seit 2017 zur Verfügung. Der östliche (oberstromige) Radweg der Schiersteiner Brücke wurde am 14.8.2023 freigegeben.

Die Niederlassung West der Autobahn GmbH hat die Arbeiten am abgehängten Radweg zur Rettbergsaue unterhalb der Schiersteiner Brücke im Zuge der A643 fristgerecht im September 2024 abgeschlossen. Im direkten Anschluss wird die Landeshauptstadt Wiesbaden im Baufenster zwischen 21.10.2024 und 31.05.2025 eigene Baumaßnahmen durchführen, um den Bürgerinnen und Bürgern eine komfortablere Anbindung des Radwegs zur Verfügung zu stellen. Es sind noch Vorarbeiten auszuführen. Darüber hinaus soll der Hessische Fernradweg R3 zwischen dem Schiersteiner Hafenweg und Rheinparkstraße in Biebrich aufgewertet werden.

Derzeit verläuft dieser entlang der Rheingaustraße. Nach Beschlusslage der Landeshauptstadt Wiesbaden und mit Fördermitteln des Landes Hessen soll in diesem Abschnitt ein neuer Uferradweg umgesetzt werden. 

Die Maßnahmen von Autobahn GmbH und der Landeshauptstadt Wiesbaden wurden bewusst unmittelbar hintereinander terminiert, um die Bürgerinnen und Bürgern nicht mit einem erneuten, zeitlich weiter auseinanderliegenden Termin und damit neuerlich einhergehenden verkehrlichen Einschränkungen zu belasten.

Die Landeshauptstadt Wiesbaden ist gegenwärtig in Vorbereitung der Baumaßnahmen zur Anbindung des Radwegs zur Rettbergsaue und daher die geeignete Ansprechpartnerin für Fragen zum weiteren Ablauf.

Bis zur endgültigen Freigabe aller Radwege gilt auf jeden Fall: Ein Radweg zwischen Wiesbaden und Mainz steht immer zu Verfügung.

Mit der Öffnung der Verbindung unter der Brücke von Biebrich nach Schierstein ist erst nach Abschluss aller Arbeiten der Niederlassung West der Autobahn GmbH sowie der Stadt Wiesbaden im Zusammenhang mit dem Neubau der Schiersteiner Brücke zu rechnen. Die Niederlassung West der Autobahn GmbH hat ihre Arbeiten am Ersatzneubau Schiersteiner Brücke mit der Übergabe an den Verkehr am 14. August 2023 sowie mit der fristgerechten Fertigstellung des abgehängten Radwegs Ende September 2024 fertiggestellt. Im direkten Anschluss führt die Landeshauptstadt Wiesbaden im Baufenster zwischen dem 21.10.2024 und 31.5.2025 eigene Baumaßnahmen durch.  

Die Auslegung der neuen Brücke trägt dem immens angestiegenen Verkehrsaufkommen Rechnung. Die Dimension des verbauten Materials lässt dies erahnen: In der alten Brücke waren 8.500 Tonnen Baustahl und 13.500 Kubikmeter Stahlbeton verbaut worden. Für die neue Brücke wurden 40.000 Tonnen Bau- und Betonstahl und 66.000 Kubikmeter Stahlbeton verbaut.