In Umsetzung

Erneuerung der Talbrücke Pfeffermühle

zwischen den Anschlussstellen Rothenburg ob der Tauber und Wörnitz

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Projektbeschreibung

Die im Zuge der Bundesautobahn A7 zwischen Würzburg und Ulm im Streckenabschnitt Anschlussstelle Rothenburg ob der Tauber und Anschlussstelle Wörnitz liegende Talbrücke Pfeffermühle wird ab 2025 durch einen Neubau ersetzt.

Die Brücke führt die Bundesautobahn A7 über ein Tal, eine Staatsstraße, einen Bach und zwei Wirtschaftswege.

Die Erneuerung der alten Brücke ist aufgrund des insgesamt schlechten Bauwerkszustandes und der für die heutigen Verkehrsverhältnisse nicht mehr ausreichenden Tragreserven erforderlich. Seit dem Bau hat sich durch den rasant angestiegenen Güter- und Schwerverkehr eine Nutzungsänderung des Bauwerks eingestellt. Für diese hohe Beanspruchung ist die vorhandene Brücke nicht ausgelegt.

Die geschätzten Kosten der Maßnahme in Höhe von rund 63,7 Millionen Euro trägt der Bund.

Vorgesehener Zeitplan

Die Talbrücke besteht aus zwei Teilbauwerken, deren Ersatzneubau in zwei Bauphasen erfolgt:

In der ersten Bauphase wird das Bauwerk der Richtungsfahrbahn Würzburg hergestellt. Der Verkehr wird währenddessen vierstreifig über das vorhandene Teilbauwerk der Richtungsfahrbahn Ulm geführt.

Frühjahr 2025:
Baubeginn

2025:
Umbau Fahrtrichtung Ulm für bauzeitliche Verkehrsführung

Bis Frühjahr 2026:
Abbruch Teilbauwerk der Richtungsfahrbahn Würzburg

Frühjahr 2027:
Verkehrsumlegung auf Neubau der Richtungsfahrbahn Würzburg

In der zweiten Bauphase wird das Bauwerk der Richtungsfahrbahn Ulm gebaut. Der Verkehr wird hierfür vierstreifig auf das neu erstellte Teilbauwerk der Richtungsfahrbahn Würzburg umgelegt.

Bis Ende 2027:
Abbruch Teilbauwerk der Richtungsfahrbahn Ulm

Frühjahr 2029:
Verkehrsfreigabe Gesamtbauwerk

Mitte 2029:
Bauende