Brückeninstandsetzung an der Anschlussstelle Mühlhausen

Die A8-Brücke wird im Zuge des geplanten sechsstreifigen Ausbaus des Albaufstiegs rückgebaut werden. Aus Gründen der Nachhaltigkeit wird daher kein Ersatzneubau errichtet, sondern die bestehende Brücke bis zum Ende ihrer Nutzungszeit erhalten bleiben.

Um das Tragwerk der Brücke instand zu setzen, erhält das Bauwerk an der Unterseite eine zusätzliche Stützkonstruktion aus Stahl. Gleichzeitig erfolgt die aufwändige und zeitintensive Instandsetzung der Fahrbahnunterseite. Sie kann aus statischen Gründen nur abschnittweise durchgeführt werden, da der Verkehr auf der Brücke während der Maßnahme aufrechterhalten wird. In Handarbeit wird zunächst der Beton mittels Hochdruckwasserstrahlen entfernt. Dann wird eine zusätzliche Bewehrung eingeklebt bzw. angebracht und die Fahrbahnplatte durch den Auftrag von Spritzbeton verstärkt. 

Durch die zusätzliche Stützkonstruktion verringert sich die Durchfahrtshöhe der Brücke. Deshalb wird die darunter liegende Fahrbahn im Rahmen der Instandsetzung auf einer Länge von rund 200 Metern um etwa 80 Zentimeter abgesenkt. Die gesamte Auf- und Abfahrt auf bzw. von der A8 Fahrtrichtung Stuttgart erhält zum Abschluss der Maßnahme eine neue Asphaltdecke. Der alte Belag, der historisch bedingt aus Pflastersteinen besteht, bleibt dabei weitgehend erhalten, da er als Unterbau eine sehr gute Tragfähigkeit und Ebenheit bietet. Mit dem historischen Pflaster wird gleichzeitig ein Stück Autobahn-Geschichte erhalten.

Die sichere Befahrbarkeit ihrer Strecken und Brücken hat für die Autobahn GmbH oberste Priorität. Grundsätzliche Informationen zum Thema Brückenmodernisierung auf der Website des BMDV:

https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/brueckenmodernisierung-faq.html

Im Zuständigkeitsgebiet der Autobahn GmbH Niederlassung Südwest mit rund 1.050 km Autobahnstrecken in Baden-Württemberg (ohne A7), in Teilen von Hessen und von Rheinland-Pfalz befinden sich rund 1.400 Brücken. Die Lebensdauer einer Brücke reicht über viele Jahrzehnte. Doch insbesondere der zunehmende Schwerlastverkehr stellt eine starke Beanspruchung dar. 

Alle Brücken werden im Rahmen einer Bauwerksprüfung alle drei Jahre von Experten der Autobahn GmbH überprüft. Zusätzlich führen die Autobahnmeistereien regelmäßige Sichtkontrollen durch. Denn die sichere Befahrbarkeit ihrer Strecken und Brücken hat für die Autobahn GmbH oberste Priorität. Dementsprechend plant die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest fortlaufend und mit hoher Priorität sowohl die Instandsetzung als auch die Ertüchtigung von Autobahnbrücken.