Im Zuge des Bauprojekts „Sechsstreifiger Ausbau A8/Enztalquerung“ führt die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest von Freitag, den 14. Oktober, ab ca. 22:00 Uhr, bis Sonntag, den 16. Oktober, ca. 20:00 Uhr, verschiedene Baumaßnahmen gleichzeitig durch. Dazu ist im genannten Zeitraum die Vollsperrung der A8 zwischen den Anschlussstellen Pforzheim-Süd und Pforzheim-Nord in beiden Fahrtrichtungen notwendig.

Übersicht über die Einzelmaßnahmen während der Vollsperrung 14.-16.10.22:

Durch die Bündelung verschiedener Maßnahmen kann die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest gemeinsam mit den beteiligten Baufirmen die durch das Gesamtprojekt bedingten Belastungen für AnwohnerInnen und VerkehrsteilnehmerInnen reduzieren.

• Abbruch der Kreisstraßenbrücke K 4500 zwischen Niefern-Vorort und Pforzheim-Hagenschieß. Die Kreisstraßenbrücke wird durch einen Neubau ersetzt. Der Neubau ist notwendig, da das Bestandsbauwerk nicht ausreichend Platz für den sechsstreifigen Ausbau der A8 bietet. Des Weiteren werden die künftige Strecke der Autobahn sowie die Kreisstraßenbrücke im betroffenen Bereich in einer abweichenden Höhenlage verlaufen.

• Spaltsprengung im Bereich des „Karlsruher Hang“ als Vorabmaßnahme für die Herstellung des künftigen Steilwalls bzw. der sogenannten Lisenenwand als Hangsicherung. Durchgeführt wird die Spaltensprengung, um den entsprechenden Felsbereich exakt abtragen zu können.

• Abbruch bestehender Pfeiler im Mittelstreifen im Bereich des Dreierbauwerks.

• Montage der Brückenentwässerung an der Kreisstraßenbrücke K9808.

Bereits im Vorfeld der Vollsperrung ist die Kreisstraße K4500 über die A8 zwischen Niefern-Öschelbronn und Pforzheim-Hagenschieß ab Dienstag, den 4. Oktober, zur Durchführung von Vorarbeiten zum Neubau der Kreisstraßenbrücke für den Verkehr voll gesperrt. 

Umleitungsstrecken für den Fern- und Regionalverkehr:
Der überregionale Verkehr zwischen dem Autobahndreieck Leonberg und dem Auto-bahnkreuz Walldorf wird über die Bundesautobahnen 81 und 6 umgeleitet.

Der regionale Verkehr wird während der Vollsperrung über die bestehenden Bedarfsum-leitungen geführt: Die Umleitung in Fahrtrichtung Karlsruhe erfolgt über die U26a und U28 ab Anschlussstelle Pforzheim-Süd über Wurmberg, Wiernsheim und Niefern-Öschelbronn auf die B10. Im weiteren Verlauf führt die Umleitung nach Mühlacker und weiter über Ötisheim, Ölbronn-Dürrn und die B294 bei Pforzheim-Nord wieder zurück auf die Autobahn.

Die Umleitung des Verkehrs in Fahrtrichtung Stuttgart erfolgt über die U7a und U9 bis zur Anschlussstelle Pforzheim-Süd auf die A8 in Richtung Stuttgart.

Die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest appelliert eindringlich an alle VerkehrsteilnehmerInnen, sich unbedingt an die ausgewiesenen Umleitungen zu halten und nicht den Routenempfehlungen von Navigationssystemen zu folgen.

A8 bei Pforzheim / B10-Behelfsbrücke

• Vollsperrung der B10 in der Nacht vom 23.07. auf den 24.07.

• Teile der Anschlussstelle Pforzheim-Ost ebenso gesperrt

• Einhub des Überbaus der neuen Behelfsbrücke

Für den Einhub von vorgefertigten Bauteilen des Überbaus einer neuen Behelfsbrücke im Bereich der Anschlussstelle Pforzheim-Ost, wird die B10 zwischen Pforzheim-Eutingen und Niefern-Öschelbronn für den Zeitraum von Samstag, den 23. Juli, ca. 22:00 Uhr bis Sonntag, den 24. Juli, ca. 07:00 Uhr, für den Verkehr in beiden Fahrtrichtungen voll gesperrt. Um die Beeinträchtigungen für den Verkehr möglichst gering zu halten, werden die Arbeiten in den Abend- und Nachtstunden durchgeführt.

Umleitungsstrecken
Die ausgeschilderte Umleitungsstrecke während der Sperrung der B10 verläuft in Richtung Pforzheim über Niefern-Öschelbronn, Wiernsheim und Wurmberg an die Anschlussstelle Pforzheim-Süd. Im weiteren Verlauf wird der Verkehr über die Wurmberger Straße und Kanzlerstraße wieder nach Pforzheim auf die B10 geführt.
Die Umleitung in Richtung Mühlacker erfolgt ebenfalls über die genannte Route in Gegenrichtung.

Verkehrliche Auswirkungen im Bereich der Anschlussstelle Pforzheim-Ost
Neben der Vollsperrung der B10 müssen aus Gründen der Baustellenlogistik und der Arbeits- bzw. Verkehrssicherheit auch Teile der Anschlussstelle Pforzheim-Ost gesperrt werden. Hierzu zählt die Sperrung der Ab- und Auffahrt in Fahrtrichtung Karlsruhe. Zudem ist die Auffahrt in Fahrtrichtung Stuttgart gesperrt. Darüber hinaus wird der Verkehr der A8 in beiden Fahrtrichtungen im Bereich der Arbeitsstelle an der Anschlussstelle Pforzheim-Ost einspurig vorbeigeführt.

Informationen zur neuen Behelfsbrücke
Im Zuge des Ausbaus der A8 bei Pforzheim (Enztalquerung) wird neben der bestehenden Unterführung der B10 eine weitere Behelfsbrücke gebaut. Diese wird benötigt, um die für den sechsstreifigen Ausbau bauzeitlich bedingte Verkehrsführung umsetzen zu können. Die vorgefertigten Bauteile für den Überbau werden dann im Rahmen der nächtlichen Vollsperrung auf die dann fertigen Widerlager eingehoben. Jedes der vier ca. 25 Meter langen Bauteilte besteht aus einem Stahlträger und einer im Werk aufgebrachten Stahlbetonplatte.

Parallel dazu laufen die Planungen und Vorbereitungen zur Durchführung verschiedener Bauarbeiten im Zuge der nächsten Vollsperrung der A8 (zwischen den Anschlussstellen Pforzheim-Süd und Pforzheim-Nord in beiden Fahrtrichtungen)von Freitag, den 8. April, ab ca. 22:00 Uhr, bis Montag, den 11. April, ca. 05:00 Uhr:

• Abbruch des Brückenbauwerks „Sallenbuschweg“ über die A8 beim Rasthof Pforzheim-Ost, Tank- und Rastanlage Pforzheim. Gleichzeitig Einhub des Überbaus für die neue Behelfsbrücke „Sallenbuschweg“ (neben dem bisherigen Bestandsbauwerk).

• Einbau der sechs vorgefertigten Bauteile (Verbundträger) des Überbaus auf die Widerlager der Kreisstraßenbrücke K9808 über die A8 zwischen Niefern-Öschelbronn und Eutingen. Im Anschluss an die Vollsperrung finden weitere Arbeiten zur Fertigstellung des Bauwerks sowie des Straßenbaus in den Anschlussbereichen des Bauwerks statt. Nach derzeitigem Stand wird nach Fertigstellung der restlichen Bauarbeiten mit einer Freigabe der Überführung für den Verkehr im Sommer 2022 gerechnet.

• Abriss des Brückenbauwerks K9807 über die A8 zwischen Kieselbronn und Eutingen. In diesem Bereich wird der künftige Streckenverlauf der Autobahn sowie der Kreisstraßenbrücke abgesenkt. Die Kreisstraßenbrücke K9807 wird im Zuge des weiteren Bauverlaufs durch einen entsprechenden Neubau ersetzt.

Bereits im Vorfeld der Vollsperrung wird die Auf- und Abfahrt der Anschlussstelle Pforzheim-Ost in Fahrtrichtung Karlsruhe ab Montag, den 4. April, ca. 07:00 Uhr, für den Verkehr auf der A8 voll gesperrt. Im dortigen Bereich werden die Entwässerungsleitungen der neuen Regenklärbecken hergestellt.

Umleitungsstrecken für den Fern- und Regionalverkehr:
Der überregionale Verkehr zwischen dem Autobahndreieck Leonberg und dem Autobahnkreuz Walldorf wird über die Bundesautobahnen 81 und 6 umgeleitet.
Der regionale Verkehr wird während der Vollsperrung über die bestehenden Bedarfsumleitungen geführt: Die Umleitung in Fahrtrichtung Karlsruhe erfolgt über die U26a und U28 ab Anschlussstelle Pforzheim-Süd über Wurmberg, Wiernsheim und Niefern-Öschelbronn auf die B10. Im weiteren Verlauf führt die Umleitung nach Mühlacker und weiter über Ötisheim, Ölbronn-Dürrn und die B294 bei Pforzheim-Nord wieder zurück auf die Autobahn.

Die Umleitung des Verkehrs in Fahrtrichtung Stuttgart erfolgt über die U7a und U9 bis zur Anschlussstelle Pforzheim-Süd auf die A8 in Richtung Stuttgart.

Seit dem Start der ersten Bauphase am 4. Oktober 2021 laufen die Arbeiten wie geplant und im Zeitplan. Zunächst wurden Rodungsarbeiten in Fahrtrichtung Karlsruhe durchgeführt und zudem Erdreich abgetragen, diese Arbeiten sind inzwischen weitestgehend abgeschlossen.

Zudem wurden in der Zwischenzeit die gesamte Baustelle vollständig eingerichtet und entsprechende Baustraßen angelegt. Ebenso wurde die baustellenbedingte geänderte Verkehrsführung umgesetzt, insbesondere wurde die Mittelstreifenüberfahrt am Stuttgarter Hang (zwischen PWC und B10) sowie die notwendige Fahrbahnverbreiterung im Bereich der künftigen Grünbrücke hergestellt. Darüber hinaus wurden Leitungen und Schächte für die Entwässerung der neuen Verkehrsflächen angelegt.

Zudem liefen und laufen zahlreiche Arbeiten außerhalb des Blickfelds der VerkehrsteilnehmerInnen; hierzu gehören unter anderem: 

• die Kampfmittelerkundung und -beseitigung,

• das Einzäunen der Baufelder,

• die Arbeiten zum Grundwasserschutz und die Herstellung von notwendigen Verbauten entlang der Strecke.

• Ebenso wurden bereits zahlreiche einzelne Fachlose ausgeschrieben und entsprechenden Firmen beauftragt, bspw. für die neuen Schutzplanken oder Lärmschutzwände.

• Parallel dazu laufen die Planungen und Ausschreibungen für den Neubau der Grünbrücke Hagenschieß, die bei Niefern über die A8 verlaufen wird, und der neuen Verkehrszeichenbrücken.

• Des Weiteren finden bereits Leitungsverlegungen statt, die notwendig sind, um die neuen Notrufsäulen entlang der Strecke installieren zu können.

Gleichzeitig liefen die Arbeiten an der neuen Überführung der K9808 ebenso weiter.

Wie geplant, wurden in Fahrtrichtung Karlsruhe erste Rodungsarbeiten durchgeführt und zudem Erdreich abgetragen. Dies sind vorbereitende Maßnahmen, um die für den sechsstreifigen Ausbau notwendige teilweise Verbreiterung der Fahrbahn in Fahrtrichtung Karlsruhe durchführen zu können. Die ersten Fahrbahnverbreiterungen werden in den kommenden Wochen hergestellt. Des Weiteren finden Maßnahmen zur Erschließung der Baustellenfläche und für die Herstellung der Baustraßen statt. Parallel werden auf der A8 aktuell eitere Arbeiten zur Einrichtung der Verkehrssicherung durchgeführt.

Neben der Herstellung der bauzeitlichen Verkehrsflächen werden in der Bauphase 1 auch die Bauarbeiten an einer Vielzahl von Bauwerken starten. So werden im Verlauf der Bauphase 1 die Arbeiten an den beiden, neu herzustellenden Regenklärenbecken, der B10-Behelfsbrücke und der ÜF Sallenbuschweg aufgenommen. Zudem starten die Arbeiten an der A8-Enzbrücke in Seitenlage, welche neben der bestehenden Brücke in Fahrtrichtung Karlsruhe hergestellt wird.

Nach aktuellem Stand verlaufen die Arbeiten der ersten Tage des sechsstreifigen Ausbaus der Enztalquerung erwartungsgemäß.

Die Arbeiten an der Überführung der K9808 wurden bereits abgeschlossen. Die Bestandsbrücke wurde im Zuge einer Vollsperrung der A8 zurückgebaut. Im Anschluss wurden die Verbauarbeiten, welche zur Herstellung der Baugruben erforderlich waren, abgeschlossen. Auf der Seite Niefern-Vorort wurde die Gründung für die neue Brücke fertiggestellt.

Im weiteren Projektverlauf wurden die neuen Widerlager sowie die, parallel zur K9808 verlaufende, Stützwand neu hergestellt. Gleichzeitig wurde auch der für die Herstellung der neuen Brücke abgetragene Straßendamm wiederaufgebaut. Im Zuge einer weiteren Vollsperrung der A8 im Frühjahr 2022 wurden die sechs vorgefertigten Bauteile des Überbaus auf die dann hergestellten Widerlager eingehoben.

Im Anschluss fanden weitere Arbeiten zur Fertigstellung des Bauwerks sowie des Straßenbaus in den Anschlussbereichen statt. Es wurden bspw. Betonage- und Abdichtungsarbeiten am Bauwerk durchgeführt, die Bauwerks- und Straßenentwässerung hergestellt, Straßenausstattung wie Schutzeinrichtungen, Geländer und Beleuchtung aufgebaut und Asphaltarbeiten durchgeführt. Um diese Arbeiten ohne verkehrliche Auswirkungen auf die A8 durchführen zu können, wurde an der neuen Überführung ein Trag- und Schutzgerüst angebracht. 

Nach Fertigstellung der Bauarbeiten wurde die Überführung K9808 2023 wieder für den Verkehr freigegeben werden.

Die gesamte Bauphase 1 (bestehen aus den Bauphasen 1.1. und 1.2.), die rund ein Jahr andauert (vsl. 09/2021 – 09/2022), besteht aus vorbereitenden Maßnahmen zum sechsstreifigen Ausbau der Enztalquerung. Hierzu zählen unter anderem die Einrichtung der neuen Verkehrsführung sowie die teilweise Verbreiterung der Fahrbahn in Fahrtrichtung Karlsruhe. Zudem läuft parallel der Neubau der Kreisstraßenbrücke K9808 zwischen Eutingen und Niefern-Öschelbronn, der ebenfalls notwendig wurde, um die Verbreiterung der Fahrbahn im Zuge des Ausbaus umzusetzen. Darüber hinaus wird die Autobahnbrücke K9807 bei Kieselbronn abgebrochen. Die Überführung Sallenbuschweg und die PWC-Anlage Pforzheim sind gesperrt und es wird eine neue Behelfsbrücke über die B10 gebaut. Ebenso wird die Enzbrücke in Fahrtrichtung Karlsruhe in Seitenlage errichtet. Darüber hinaus werden in der ersten Bauphase zwei Regenrückhaltebecken gebaut.

Für den gesamten Ausbau der Enztalquerung sind fünf Bauphasen (bis vsl. Dezember 2026) vorgesehen.