Sechsstreifiger Ausbau zwischen Marl und Witten

Täglich über 90.000 Fahrzeuge und kilometerlange Staus – die A43 zwischen Marl und Witten hat die Kapazitätsgrenze für vierspurige Autobahnen längst überschritten. Darum baut die Autobahn Westfalen sie seit 2014 auf sechs Spuren aus. Beim Projekt „Neue A43“ stehen insgesamt 28 Kilometer Strecke auf dem Programm, inklusive der Autobahnkreuze mit den wichtigen Ost-West-Verbindungen A2, A40, A42 und A44. Die Verantwortung für den Ausbau liegt bei einer eigenen Projektgruppe, welche die Arbeiten von Bochum aus betreut.

Der Ausbau der “Schlagader der Region” stellt eines der größten Fernstraßenprojekte in Nordrhein-Westfalen dar. Der Fokus liegt derzeit auf zwei Großprojekten:

• Dem Neubau des Kreuzes Herne inklusive des neuen Tunnels Baukau
• Dem Neubau des Emschertalbrückenzugs zwischen Herne und Recklinghausen

Das Projekt "Neue A43" ist in sieben Abschnitte eingeteilt.

• Marl/Sinsen bis Recklinghausen/Herten | Status: Planung folgt
• Kreuz Herne bis Bochum-Riemke | Status: Im Bau
• Bochum-Riemke bis Kreuz Bochum | Status: Planfeststellungsbeschluss
• Kreuz Bochum (A43/A40) | Status: Vorentwurf
• Kreuz Bochum bis Bochum-Querenburg | Status: Vorbereitung Planfeststellung
• Bochum-Querenburg bis Witten-Heven | Status: Planung folgt

Um Eingriffe in die Natur auszugleichen, hat die Autobahn Westfalen verschiedene Umweltmaßnahmen ergriffen, um Tieren und Pflanzen ein neues Zuhause zu bieten. Bei Herne tragen Rinder der Rasse „Rotes Höhenvieh“ dazu bei, dass eine klassische Weidelandschaft entsteht, ein Lebensraum für diverse Arten. Kleintieren und Vögeln bietet auch eine Glatthaferwiese in der Hohenhorster Heide ein Zuhause. Das hier zweimal jährlich gemähte Heu wird an Zebras und Giraffen im Gelsenkirchener Zoo verfüttert.

Der Ausbau der A43 auf sechs Fahrstreifen zwischen Marl und Witten wurde durch den Landesbetrieb Straßen.NRW begonnen. Im Januar 2021 ist das Projekt in die Verantwortung der neu gegründeten Autobahn GmbH des Bundes übergegangen. Im Folgenden sind einige der wichtigsten erreichten Meilensteine aufgelistet, mit den aktuellsten Geschehnissen an oberster Stelle:

• 2023 Baubeginn am Emschertalbrückenzug | Abschluss der Arbeiten im Stadtgebiet Recklinghausen
• 2022 Tunneldurchstich im Kreuz Herne
• 2021 Sperrung der A43 für Fahrzeuge ab 3,5 Tonnen zwischen Recklinghausen und Herne wegen Schäden an der Kanalbrücke
• 2020 Dreispurige Freigabe des Bereichs Recklinghausen/Herten bis Kreuz Recklinghausen
• 2019 Baubeginn Tunnel Baukau im Kreuz Herne
• 2018 Fertigstellung Kreuz Recklinghausen
• 2017 Baubeginn im Stadtgebiet Herne
• 2016 Fertigstellung der ersten Brücke "Am Leiterchen" in Recklinghausen; Planfeststellungsbeschluss für Herne
• 2014 Baubeginn im Stadtgebiet Recklinghausen
• 2013 Planfeststellungsbeschluss für Recklinghausen