Vierstreifiger Ausbau der B404 zur A21

Für den Neu- bzw. Ausbau der B404 zur A21 vom Knoten B404/ B76 in Kiel bis zum Ortsteil Kiel-Neumeimersdorf, sowie mit dem Neubau der B202 zur „Südspange Kiel“, wurde 2019 die „Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH“ (DEGES) mit der Planung und Realisierung beauftragt.

Erfahren Sie mehr unter www.deges.de.

Der sich südlich anschließende rund 1,8 Kilometer lange Streckenabschnitt zwischen Neumeimersdorf bis Wellseedamm mit der Anschlussstelle Wellseedamm ist bereits vierstreifig ausgebaut und unter Verkehr.

Für den 5,4 Kilometer langen Abschnitt zwischen Wellseedamm und Klein Barkau wurde die DEGES für die weiteren Planungen im dritten Quartal 2019 beauftragt. Die DEGES hat die Planunterlagen des „Landesbetriebs Straßenbau und Verkehr“ (LBV.SH) übernommen und bereitet diese für das durchzuführende Planfeststellungsverfahren auf.

Für den Abschnitt von Klein Barkau bis Wellseedamm überarbeitet die DEGES im Auftrag der Autobahn GmbH des Bundes derzeit die Entwurfsplanung und bereitet die Planfeststellung vor. Dazu gehört auch, dass die Kosten neu ermittelt werden. Mit einem rechtskräftigen und vollziehbaren Planfeststellungsbeschluss kann die Realisierung erfolgen.

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Für den daran anschließenden rund 6,2 Kilometer langen Abschnitt zwischen Klein Barkau und Nettelsee wurde am 21. Dezember 2016 der Planfeststellungsbeschluss erlassen. 

Am 3. September 2018 erfolgte der offizielle Spatenstich im Beisein von Verkehrsminister Dr. Bernd Buchholz und dem Parlamentarischen Staatssekretär Enak Ferlemann.

Der Bauabschnitt wurde von der Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nord, mit 1. Januar 2020 vom LBV.SH übernommen und wird von der Außenstelle Rendsburg in Schleswig-Holstein betreut. Die Fertigstellung des Gesamtabschnittes ist für das Jahr 2026 vorgesehen. Der Abschnitt wird 138 Millionen Euro kosten.

Für den rund 6 Kilometer langen Abschnitt zwischen Nettelsee und Stolpe wurde der Planfeststellungsbeschluss am 21. Februar 2011 erlassen. Von den drei Teilabschnitten sind zwei – die Bereiche Stolpe-Depenau und Depenau-Löptin – bereits unter Verkehr.

Der Bereich Nettelsee/ Löptin mit rund 1,6 Kilometern Länge befindet sich seit Herbst 2017 im Bau. Die schwierigen Baugrundverhältnisse setzen sich in diesem Abschnitt fort. Die Baudurchführung ist zum 1. Januar 2020 vom LBV.SH auf die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nord, übergegangen und wird von der Außenstelle Rendsburg betrieben. Die Fertigstellung des Gesamtabschnittes ist für das Jahr 2025 vorgesehen. Die Gesamtinvestitionssumme (Bau- und Grunderwerb) beläuft sich derzeit auf rund 66 Millionen Euro.

Zwischen Klein Barkau und Löptin baut die Autobahn GmbH des Bundes die B404 zur A21 aus. Bis Mitte 2026 wird eine leistungsfähige vierstreifige Autobahn errichtet. Auf diesem Abschnitt sind bereits diverse „Verbindungsstraßen“ neu errichtet worden. Diese dienen zur Anbindung der Anwohnenden an das öffentliche Verkehrsnetz und um in der Landwirtschaft tätigen Personen den Weg zu den landwirtschaftlichen Flächen im nachgeordneten Netz zu ermöglichen. Nach Fertigstellung ergeben allein diese Verbindungsstraßen eine Länge von ca. 10 Kilometern.

Hinzu kommt der Bau von sieben Regenrückhaltebecken, die Herstellung einer PWC-Anlage, Wildschutz- und Schutzzäune, Lärmschutzwälle, Wall-/Wandkombinationen, reine Lärmschutzwände, Irritations-, Kollisionsschutzwände und vielem mehr. Von den erforderlichen sieben Brückenbauwerken sind sechs bereits fertiggestellt.

Im Zuge des Ausbaus zur A21 wird der Flusslauf der Nettelau aufwändig renaturiert. Das dient zum Beispiel dem Schutz von Ottern und Laufröschen. Des weiterem werden Irritations- und Kollisionsschutzwänden für Fledermäuse erreichtet, sowie Flächen entlang der Trasse zum Schutz der Feldlärchen extensiv bewirtschaftet.