- Lagertausch an den Widerlagern der Eisenbahnüberführung
- 55-Stunden-Sperrung Hauptfahrstreifen Richtung Norden
- Freitag, den 25.10., 22:00 Uhr bis Montag, den 28.10.24, 5:00 Uhr
Die achtstreifige Erweiterung der A7 und die Herstellung des neuen Lärmschutztunnels im Bauabschnitt Altona gehen weiter gut voran. Die DEGES ist verantwortlich für Planung und Baudurchführung, beauftragt durch die Autobahn GmbH.
Alle Brücken, welche die A7 überführten, wurden zurückgebaut. Das ist bei der Eisenbahnüberführung im Bereich Baurstraße nicht möglich. Dieses Überführungsbauwerk wird später über den Tunnel geführt. Die S-Bahn-Brücke wurde nach Rückbau des alten Mittelpfeilers Anfang des Jahres bereits auf die neue Tunnelmittelwand gelegt!
Im Auftrag der Deutsche Bahn (DB) werden die DEGES und die Arbeitsgemeinschaft Tunnel Altona in der anstehenden Sperrpause der S – Bahnlinie S1 (19.10. bis 4.11.24) die Lager der Eisenbahnbrücke an den beiden Widerlagern austauschen. Für den Austausch am östlichen Widerlager wird es zu verkehrlichen Einschränkungen kommen. Die Auffahrtsrampe Richtung Norden der AS HH-Othmarschen wird bereits für die Vorbereitung des Baufeldes Ost unter der Brücke gesperrt. Für den tatsächlichen Lagertausch ist eine Hauptfahrstreifensperrung für 55 Stunden erforderlich!
Mit folgenden Einschränkungen ist ab der kommenden Woche auf der A7 im Bereich der AS HH-Othmarschen (Ost) zu rechnen:
Ab Montag, den 21.10., 10:00 Uhr bis Mittwoch, den 30.10.24
Sperrung der Auffahrtsrampe Richtung Norden / Flensburg an der Anschlussstelle (AS) HH-Othmarschen (29)
Ab Freitag, den 25.10., 22:00 Uhr bis Montag, den 28.10.24, 5:00 Uhr
- 55-Stunden-Sperrung des Hauptfahrsteifens (rechter Fahrstreifen) Richtung Norden
- Zwischen den Anschlussstellen HH-Othmarschen (29) und HH-Bahrenfeld (28)
- Zweistreifige Verkehrsführung auf der Richtungsfahrbahn Nord
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Karina Fischer
Projekt- und Verkehrskoordination, Kommunikation
Großprojekte
Die Autobahn GmbH des Bundes
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