Aufgrund der schlechten Witterung der letzten Wochen, verschiebt sich die Fertigstellung der Arbeiten vom 23.7. auf den 31.7.
Mit dem Ersatzneubau für die Rader Hochbrücke erfolgt ebenfalls der sechsstreifige Ausbau der A7 verbunden mit der Herstellung umfangreicher Lärmschutzmaßnahmen. Die Planung und Baudurchführung hat die DEGES im Auftrag der Autobahn GmbH des Bundes übernommen. Im Frühjahr 2022 starteten die bauvorbereitenden Maßnahmen der DEGES. Mit dem Spatenstich im April 2023 sind die Hauptbauphasen offiziell angelaufen. Die Arbeiten der Bietergemeinschaft um die Implenia Construction GmbH herum, mit der ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH sowie der Plauen Stahl Technologie GmbH für das erste Teilbauwerk der neuen Rader Hochbrücke haben sehr gut begonnen.
In den letzten Monaten wurden mehrere Mittelstreifenüberfahrten und Baustellenzufahrten hergestellt und parallel die halbseitige Sanierung der Bestandsfahrbahn durchgeführt. Zudem wurden die ersten Fahrbahnverbreiterungen fertiggestellt.
In den nächsten drei Wochen müssen die aktuellen Verkehrsführungen nördlich und südlich der Rader Hochbrücke auf einer Länge von ca. 8 Kilometern komplett umgebaut werden.
Dies kann nur schrittweise mit temporären Verkehrsführungen am Tage erfolgen!
Die Arbeiten finden ausschließlich in den Nachtstunden statt!
Folgende nächtliche Einschränkungen sind in den Kalenderwochen 27 bis 31 zu erwarten:
- In den Nächten von Montag, 1.7. bis Mittwoch, 31.7.2024
- jeweils von 19:00 Uhr bis 5:00 Uhr
- Einstreifige Verkehrsführung in beiden Richtungen
- Temporäre Rampensperrungen an den Anschlussstellen möglich
- Umleitungen werden ausgeschildert!
Folgende Änderungen bei der Verfügbarkeit der Fahrbeziehungen im AK Rendsburg (9):
- die Auffahrtsrampe zur A7 Richtung Flensburg aus Kiel kommend wurde wie angekündigt gesperrt. Die Sperrung wird bis voraussichtlich Mitte August 2024 vorgehalten
- die Rampe von der A210 aus Rendsburg kommend zur A7 Richtung Hamburg bleibt vsl. bis Ende August 2024 gesperrt. Dies wurde aus Gründen der Verkehrssicherung angeordnet!
Die Umleitungen für die einzelnen Fahrbeziehungen erfolgen über das AK Rendsburg (9) und sind entsprechend ausgeschildert!
Für die Großraum- und Schwerlastverkehre kann eine Durchfahrtsbreite von 4,50 Meter in den Umbaunächten gewährleistet werden!
Zulässige Transporte bis 84 t mit einer lichten Breite von mehr als 4,50 m müssen sich mindestens 48 Stunden vor der Durchfahrt im Baustellenbereich anmelden.
Da die Arbeiten stark witterungsabhängig sind, kann es zu Terminverschiebungen kommen. Darüber werden wir gegebenenfalls rechtzeitig informieren.
Weitere Verkehrsmeldungen unter X (ehem. Twitter) Autobahn_Nord
Informationen zur Niederlassung Nord www.autobahn.de
Informationen zum Projekt Rader Hochbrücke unter www.deges.de
