Die Norderelbbrücke wird einer Hauptuntersuchung unterzogen. Diese Prüfungen finden regelhaft statt. Für die Prüfungen unterhalb der Brücke sind Brückenuntersichtgeräte erforderlich, die auf der Fahrbahn der Brücke positioniert werden. Dafür ist es notwendig je Fahrtrichtung zwei Fahrstreifen zu sperren. Für die Prüfungen der Pylone und Seilkonstruktion ist es notwendig, sie vorab zu reinigen und tagsüber Verkehrseinschränkungen zu veranlassen.
Die Einschränkungen im Einzelnen:
- Für die anstehende Brückenprüfung wird die AM Stillhorn vorbereitende Reinigungsarbeiten des Bauwerks durchführen. Hierfür ist es notwendig am 22.7. und 23.7. in der Schwachlastzeit außerhalb der Rushhour jeweils von 9:00 Uhr bis 14:30 Uhr den 2. Überholfahrstreifen Richtungsfahrbahn (RiFa) Norden einzuziehen und den Verkehr zweistreifig am Arbeitsbereich vorbeizuführen.
- Von Montag, 29.7. bis Freitag, 9.8., werden jeweils nachts, in der Zeit von 19:00 Uhr bis 5:00 Uhr zwei Fahrstreifen gesperrt. Es bleibt eine Restdurchfahrtsbreite von 3,50m bestehen. Überbreite GST-Transporte können bei vorliegender Genehmigung in der Zeit von 5:00 Uhr bis 6:00 Uhr durchgeführt werden.
- Von Dienstag, 30.7. bis Donnerstag 8.8., finden tagsüber die Überprüfungen der Pylone statt. Dafür wird in der Zeit jeweils von 9:00 Uhr bis nach der morgendlichen Rushhour, 18:00 Uhr je Fahrtrichtung der zweite Überholfahrstreifen gesperrt. Zwei Fahrstreifen je Richtung stehen den Nutzer:innen tagsüber zur Verfügung. Bei schlechten Witterungsbedingungen (Starker Wind oder Regen), wird die Überprüfung der Pylone und Seile um eine Woche verschoben.
- Am Wochenende, vom 2.8., 5:00 Uhr bis Montag, 5.8., 18:00 Uhr stehen auf der Norderelbbrücke alle Fahrstreifen für den Ferienurlaubsverkehr uneingeschränkt zur Verfügung.
Nutzer:innen werden aufgefordert, die vorgegebene höchstzulässige Geschwindigkeit im Baustellenbereich zum Schutze der Arbeiterinnen und Arbeiter einzuhalten.
Hinweis für GST: Besuchen Sie uns auf unserer Internetseite www.autobahn.de/Für Unternehmen unter Regionale Besonderheiten/ GST. Dort erhalten Sie tagesaktuell Baustellenübersichten und die Durchfahrtsbreiten.
Hintergrund Hauptprüfung Norderelbbrücke:
Brückenbauwerke werden alle drei Jahre mittels einer „einfachen“ und alle sechs Jahre in einer Hauptuntersuchung überprüft. Hierbei wird die Konstruktion auf Schäden untersucht und ein Vergleich mit den zuletzt aufgenommenen Schäden durchgeführt. Ebenso wird ermittelt, ob Sanierungsmaßnahmen oder Verkehrslenkende Maßnahmen notwendig sind. Die Ergebnisse der Untersuchung werden im September vorliegen.
Die Norderelbbrücke wurde in den 60er Jahren als vierstreifige Brücke errichtet. Aufgrund der stark angewachsenen Verkehrsmengen wurde in den 80er Jahren die Konstruktion verändert um die beiden Standstreifen zu Fahrstreifen ummarkieren zu können. Seit 1986 stehen den Nutzer:innen in Summe sechs Fahrstreifen zur Verfügung um die Verkehrsmengen abwickeln zu können. An der Norderelbbrücke wurden, 2019 131.000 KFZ in 24 Stunden gezählt. Für das Prognosejahr 2030 wird mit einer durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke von bis zu 160.000 Kfz und einem Schwerverkehrsanteil bis zu
27 Prozent gerechnet. Um diese Verkehrsmengen bewältigen zu können, ist ein Ausbau der A1 zwischen dem AD HH-Südost (35) und der AS HH-Harburg (38), der Neubau der Norderelbbrücke und der Süderelbbrücken, sowie der Neubau des Autobahndreiecks (AD) Norderelbe notwendig. Mit der Planung und Baudurchführung ist die DEGES seitens der Autobahn GmbH beauftragt.
Weitere Verkehsmeldungen finden Sie unter X (ehem. Twitter) Autobahn_Nord
Informationen zur Niederlassung Nord unter www.autobahn.de
